중학개미(중국 주식에 투자하는 개인투자자)들이 중국 전기차 1위 기업 BYD 주식을 집중 매수하는 것으로 나타났다.
11일 한국예탁결제원에 따르면 국내 투자자들이 지난 1~10일 홍콩증시에서 가장 많이 순매수한 종목은 BYD였다. 이달 들어 총 3593만1609달러(약 496억원)어치를 매수했다. 지난달 같은 기간 BYD는 순매수 21위(9만2380달러)에 불과했으나 한 달 새 1위로 올라섰다. 중국 정부가 보조금을 지급하는 ‘이구환신’(신제품 교체) 정책 수혜 기대, 최근 출시된 5세대 하이브리드 세단 2종의 호평 등으로 투자자들의 관심이 높아졌다는 분석이 나온다.
이날 홍콩거래소에 따르면 BYD는 1.69% 상승한 228.40홍콩달러에 거래를 마쳤다. 지난달 말 저점 대비 10.55% 올랐다.
BYD는 최근 글로벌 전기차 시장 둔화에도 꾸준한 성장세를 보인다. 전기차 후발주자로 뛰어들었지만 지난해 4분기 테슬라를 제치고 글로벌 시장 점유율 1위를 기록했다. 거대한 자국 시장을 기반으로 가격 경쟁력을 앞세워 영향력을 확대하고 있다. 시장조사 업체 SNE리서치에 따르면 BYD는 올해 1~4월 전년 동기 대비 19% 증가한 86만7000대를 판매해 세계 1위를 지켰다. 같은 기간 테슬라 판매량은 48만3000대로 11.1% 감소했다.
BYD는 올 들어 경쟁이 치열한 중국 시장을 벗어나 해외 진출에 속도를 내고 있다. BYD는 국내에서 전기차 판매를 위한 정부 인증 절차에 돌입했다. 한국 외에 태국·브라질·인도네시아·헝가리로도 눈을 돌리고 있다. BYD는 연내 태국에서 첫 해외 공장을 가동하고, 브라질에 매장을 250곳으로 늘릴 계획이다. 7일 중국 자동차포럼에서 왕촨푸 BYD 회장은 “향후 투자금은 대부분 해외 생산시설 확충에 투입할 것”이라고 밝혔다.
증권가에선 미국의 전기차 관세 부과에 따른 영향은 작을 것으로 보고 있다. 한수진 하나증권 연구원은 “BYD의 미국 수출 비중이 아직 높지 않아 관세가 부과되더라도 영향은 크지 않다”며 “다만 유럽 관세율이 얼마나 나올지 지켜봐야 한다”고 말했다.
