한화·현대차그룹 등 뜨거운 '첨단 기술 경쟁'
한화, AI로 무장한 자주국방 생태계 제시
한화는 이번 전시에서 'AI 디펜스 포 투모로우(AI Defense for Tomorrow)'를 주제로 육해공·우주를 아우르는 통합 무기체계를 공개했다. 3개 방산사(한화에어로스페이스·한화시스템·한화오션)가 역대 최대 규모인 1960㎡ 부스를 마련하고 모든 무기체계에 AI 기술을 적용한 스마트 전장 비전을 제시했다.
PGM존에서는 천무 3.0에 탑재되는 자폭드론형 정밀유도무기 'L-PGW'를 비롯해 유무인 복합 지상차량 '테미스-K'와 차세대 자주포 'K9A3' 등 주요 전력들이 관람객의 관심을 모았다.
이번 전시에서 한화는 KF-21 탑재 엔진보다 출력이 10~15% 향상된 '첨단 항공엔진' 국산화 프로젝트를 추진 중임을 밝혔다. 정부는 2027년 개발 착수를 목표로 14년간 3조6000억원을 투입할 계획이며 스텔스 성능을 반영한 설계가 적용된다.
회사는 항공연구소 내 소재연구센터와 한국재료연구원 MOU를 통해 필수 엔진 소재를 이미 일부 국산화했으며 이번 ADEX에서 무인기용 5500파운드급 제트엔진과 1400마력급 피스톤엔진 등 독자 개발 엔진도 선보였다.
현대차그룹, 지상·수소·우주까지 전선 확장
현대차그룹은 기아·현대로템·현대위아가 함께 통합관을 꾸려 '지상에서 우주까지'의 기술 스펙트럼을 선보였다.
대한항공, 유무인 복합 무인기 3종 첫 공개
특히 저피탐 무인편대기는 유인 전투기와 다수의 무인기가 함께 편대를 이루는 차세대 유무인 복합 체계의 핵심으로, 국내 최초로 대형 제트 엔진 기반 저피탐 기능을 구현했다. 중형 타격 무인기는 국방과학연구소와 공동개발 중으로 내년까지 연구개발을 완료할 계획이다.
대한항공은 AI 기반 자율임무 기술을 무인기에 적용하는 연구도 병행 중이다. 미국 안두릴(Anduril) 등 글로벌 AI 기업과 협력해 스스로 판단하는 무인기 운용체계를 구현한다는 목표다. 또한 50년 넘게 축적한 군용기 MROU(정비·개조·업그레이드) 역량을 기반으로 전자전기·항공통제기·UH-60 헬기 성능개량 로드맵을 제시하며 미 국방부의 RSF(지역거점운영유지) 아태지역 파트너로서의 입지도 강조했다.
'탐지–방어–지휘'로 완성한 K-방공망 비전
KF-21 무장체계도 첫 공개됐다. 장거리 공대지 유도탄과 단·장거리 공대공 유도탄, 모듈형 유도탄(L-MSM) 등 핵심 무기와 함께 전자전기 형상이 전시돼 전자전 능력을 부각했다. 회사는 또한 중동·유럽 등 맞춤형 방공망 수출 전략을 소개하며 K-방산 수출의 주도권 확보를 선언했다.
소형무장헬기(LAH)와 함께 유무인 복합체계 'Heliborne MUM-T' 콘셉트도 공개됐으며 AI 조종사와 교전을 체험할 수 있는 'AI 컴뱃 파일럿(ACP)' 시뮬레이터는 관람객 체험이 집중됐다.
정비 지원 구역에서는 실시간 스트리밍과 VR 기술을 결합한 AI 정비체험관을 선보였고 우주 존에서는 초소형 위성부터 차세대 중형위성까지 KAI의 뉴 스페이스 역량이 공개됐다.
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